كيفية استبدال مسار الحفارة بشكل صحيح
إجراء:
١. ركّب الحفارة: قُد الحفارة بحيث يكون المسار الذي ترغب في استبداله مرتفعًا قليلًا عن الأرض (مثلًا، ضع المسار المقابل على كتلة متينة). تأكد من سهولة الوصول إلى المسار، وأن الوصلة الرئيسية (أو القسم الذي تُخطط لتقسيمه) قريبة من العجلة المسننة أو العجلة الخاملة.
٢. نظّف منطقة وصلة المحور الرئيسية: استخدم فرشاة سلكية حول دبابيس وصلة المحور الرئيسية والبطانات لإزالة الأوساخ والحطام. حدّد وصلة المحور الرئيسية (عادةً ما تحمل علامات مثل "M" أو ألواح وصل بأشكال مختلفة).
٣. تخفيف شد المسار: حدد مكان وصلة شحم شدّاد المسار (عادةً بالقرب من عجلة التباطؤ الأمامية). ضع وعاءً لجمع الشحم. قم بفك وصلة الشحم (الزرك) ببطء وحذر قليلًا لتخفيف ضغط الشحم. لا تقم بإزالتها تمامًا بعد. اترك الشحم يتسرب ببطء حتى يصبح المسار مرتخيًا بشكل ملحوظ. بمجرد ارتخاءه، يمكنك إزالة وصلة الشحم بالكامل. تحذير: قد يُسبب الشحم عالي الضغط إصابات خطيرة.
4. الوصول إلى الرابط الرئيسي: قم بتدوير المسار (باليد أو عن طريق دفع مشغل المحرك بعناية إذا كان ذلك ممكنًا وآمنًا وفقًا للدليل) لوضع الرابط الرئيسي في الجزء العلوي من العجلة المسننة أو في الموضع الأكثر سهولة في الوصول إليه للإزالة (غالبًا عند الساعة 10 أو الساعة 2 على العجلة المسننة).
5. قم بإزالة الرابط الرئيسي:
لتثبيت وصلات المحور الرئيسية بالضغط: استخدم أداة ضغط المسار. ضعها بشكل صحيح على دبابيس وصلة المحور الرئيسية. اضغط لإخراج الدبابيس من ألواح الوصلات والبطانات. بعد إخراج الدبابيس بشكل كافٍ، أزل لوحة وصلة المحور الرئيسية الخارجية. قد تحتاج إلى دفع الدبابيس حتى النهاية باستخدام مطرقة ثقيلة ودبوس انجراف. أزل لوحة وصلة المحور الرئيسية الداخلية.
للوصلات الرئيسية المُثبّتة بمسامير: أزل مسامير التثبيت والصواميل من صفائح الوصلات الرئيسية. أزل الصفيحة الخارجية، ثم الصفيحة الداخلية. قد تبقى المسامير في البطانات أو تخرج مع الصفائح.
٦. افصل المسار: بعد إزالة الوصلة الرئيسية، أصبح المسار الآن منفصلًا. ادفع طرفي سلسلة المسار بحرص بعيدًا عن بعضهما باستخدام قضبان الرفع.
٧. إزالة المسار القديم: استخدم جهاز الرفع مع حبال مثبتة بإحكام بسلسلة المسار القديم. ارفعه قليلًا لإخراج الوزن. حرك الحفارة (ببطء للأمام أو للخلف) بعيدًا عن المسار، أو اسحب المسار بحرص من تحت الآلة باستخدام جهاز الرفع. أنزل المسار القديم بأمان إلى الأرض.
٨. تجهيز الجنزير الجديد وتثبيته: افحص الجنزير الجديد بحثًا عن أي تلف. تأكد من مطابقته للمواصفات (الميل، العرض، عدد الوصلات). ثبّت حبال الرفع بإحكام. استخدم أداة الرفع لتثبيت الجنزير الجديد أمام الهيكل السفلي، بحيث يكون محاذيًا للعجلة المسننة، والترس الخامل، والبكرات، وبكرات الحامل. يجب أن تكون أطراف الوصلة الرئيسية في متناول اليد عند توصيلها.
٩. توصيل الجنزير الجديد: قُد الحفارة للأمام (أو للخلف) بحرص حتى تتشابك العجلة المسننة مع الجنزير الجديد. حرّك حتى يصبح طرفا سلسلة الجنزير الجديدة قريبين من بعضهما البعض بالقرب من قمة العجلة المسننة (مماثل للخطوة ٤). حاذي الثقوب بدقة.
10. قم بتثبيت الرابط الرئيسي الجديد:
لتثبيت وصلات المحور الرئيسية بالضغط: ضع صفيحة المحور الرئيسية الداخلية على طرفي المسار. أدخل دبابيس وصلة المحور الرئيسية (عادةً ما تكون مثبتة مسبقًا بالصفيحة) عبر بطانات الوصلات. ضع صفيحة المحور الرئيسية الخارجية. استخدم أداة ضغط المسار للضغط على الدبابيس بالكامل عبر الصفيحة الخارجية حتى تستقر بشكل صحيح، ويمكن تثبيت حلقات التثبيت (إن وجدت) في أخاديدها. تأكد من أن أداة الضغط تطبق القوة بشكل صحيح لتجنب إتلاف الدبابيس/الصفائح.
للوصلات الرئيسية المُثبّتة بمسامير: ثبّت الصفائح الداخلية والخارجية. أدخل البراغي (غالبًا ما تكون براغي كتفية) عبر الصفائح والبطانات. ثبّت الصواميل. اربط البراغي وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة** باستخدام الإجراء الصحيح (مثلًا: نمط متقاطع، مراحل متعددة).
١١. ضبط شد المسار: نظّف وصلة الشحم وغطاء المشد. أعد تركيب وصلة الشحم (الزرك). باستخدام مسدس الشحم، اضخ الشحم ببطء في أسطوانة المشد مع مراقبة ترهل المسار. راجع دليل التشغيل لمعرفة القياس الصحيح للترهل (عادةً ما يكون المسافة المحددة بين أعلى بكرة الحامل وأسفل وصلة سلسلة المسار عند قياسها في منتصف المسافة بين الترس الخامل والعجلة المسننة). لا تُفرط في الشد، فالشد الزائد يُتلف المكونات. توقف عن الضخ عند الوصول إلى الترهل الصحيح. امسح أي شحم زائد.
12. الفحوصات النهائية والاختبار:
قم بإجراء فحص بصري لتركيب المسار بأكمله، وخاصة رابط المسار الرئيسي.
تأكد من إزالة جميع الأدوات والكتل من منطقة العمل.
شغّل المحرك (بعيدًا عن الناس) وشغّل أدوات التحكم ببطء لتدوير المسار الجديد عدة دورات كاملة مع مراقبته. استمع لأي أصوات غير عادية.
تحقق من قياس ترهل شد المسار مرة أخرى بعد بضع دورات وقم بتعديله إذا لزم الأمر.
قم بإجراء اختبار قيادة بطيء وقصير للأمام والخلف على أرض مستوية، مع التحقق من التشغيل السلس والمحاذاة.
